Warenkorb …
…
Warenkorb-Inhalte laden...

Cruiser4

Foto: Franz Sailer

Der Cruiser4 eignet sich hervorragend für alle PPG-Einsteiger, die mit einem sicheren Gerät erste Erfahrungen im Motor-, aber genauso Thermikflug machen möchten. Sicher starten … entspannt fliegen! Wer den Einsteigerflügel auf Urlaubsreisen mitnimmt, kann zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Oder zu Hause: Vormittags einen gemütlichen Motorflug mit dem Cruiser4 absolvieren, nachmittags am Hausberg entspannt Thermik kurbeln – mit ein und demselben Gerät. Gewichtsmäßig ist das kein Problem: Piloten mit einem Freiflugstartgewicht von 90–95 kg können am Berg die Größe S optimal beladen, für den motorbetriebenen Flug addieren sich rund 20–25 kg dazu, sodass man mit einem Motorstartgewicht von rund 115–120 kg absolut im grünen Bereich liegt. Niedrige Steuerkräfte und ein gelungenes Handling erlauben durchaus auch lange Flüge in der Thermik, ohne Kraftaufwand, dafür mit einer Menge Spaß. Trainingsflüge mit dem Motor um schöne Wingover, flotte Speedkurven, Steilspiralen zu probieren? Kein Problem mit dem fehlerverzeihenden Cruiser4 …

Größe XS 23 S 26 M 29 L 32
Gütesiegel EN-A EN-A, DIN 79018 EN-A, DIN 79018 EN-A, DIN 79018
Zellen 34 34 34 34
Startgewicht 55-80 70-95 85-115 105-135
Motor – 95-120 110-140 125-170
Gewicht 4,6 5,0 5,6 5,9
Fläche 23 26 29 32
Spannweite 10,65 11,14 11,76 12,35
Streckung 4,77 4,77 4,77 4,77
Fläche proj.
Spannw. proj.
Streck. proj.

* Gewichtsangaben (Gewicht, Startgewicht) in kg
* Längenangaben (Spannweite) in m
* Flächenangaben (Fläche) in m2

Veröffentlicht: 2020
Getestet in PARAMOTOR 3_2020
Das ideale Einsteigergerät – ein praktisches Kombi-Gerät sowohl für den PPG-Flug als auch alternativ für den Freiflug!

Einsteiger

0 von 5 Sternen

Gelegenheitspilot

0 von 5 Sternen

Wettkampf

0 von 5 Sternen

XC

0 von 5 Sternen

Acro

0 von 5 Sternen

Hike & Fly

0 von 5 Sternen